平行进口新款雷克萨斯570前座椅加热体验

平行进口车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个更好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，汽车江湖小编来到天津保税区，实地试驾了一把雷克萨斯LX570，意犹未尽。鉴于很多网友催稿，我们第一时间放上评测感受。

配置：雷克萨斯LX570 18款八座Sport Plus 8座顶配、金属漆、21轮、并道辅助、抬头显示、雷达测距、遥控启动、换挡拨片、冰箱、天窗、智能卡、电眼、环影、后娱、底盘升降、前后座椅通风、前座椅加热、导航、桃木多功能方向盘、桃木内饰、铝制行李架、航空照明脚踏、氙灯、LED、大灯清洗、迎宾灯、三区空调、三排电动、电尾门、拖车钩、ACC自适应巡航、风挡玻璃除冰功能、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、ABS防抱死、车身稳定系统、上坡辅助、中央差速锁、电动方向盘调节、地射灯。

车主可以买到一些国内没有销售的车型，让自己的车显得更独特，不至于成为“烂大街”的街车，显得格外有面子雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织，以高贵诠释不羁承袭古典艺术的精髓，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。18款雷克萨斯LX570搭载了一台V8 5.7L排量的自然吸气引擎，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，与老款车型保持了一致。18款雷克萨斯LX570具有多地形辅助系统的全时四驱技术，性能无敌。

动力方面：1，最大功率270kW，最大扭矩530Nm，与老款车型保持了一致。变速箱方面换装了一套8AT变速箱，新变速箱，最大输出功率为367马力（27kW），峰值扭矩为530N m，传动部分升级为8速自动变速箱。除此之外，新车还具有经济、标准、舒适、运动、运动增强以及自定义在内的6种驾驶模式选择。大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现，能够把发动机转速控制在2000转一下，整体行驶感觉如丝绸般顺滑。18款雷克萨斯LX570具有多地形辅助系统的全时四驱技术，性能无敌。新款雷克萨斯LX570轮胎表面粗大的花纹块将接地面积最大化，提供良好的抓地力、耐磨性与舒适性！丰富的功能配置以及舒适的驾乘空间带来无微不至的关怀，确实令人不得不佩服雷克萨斯精湛的工艺水准。

内饰方面：18款雷克萨斯lx570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。

细节方面：2018款雷克萨斯LX570车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。新款雷克萨斯LX570霸气实力的整体效果就是无论在公路行驶，还是越野攀爬，车身都能表现出更好的稳定性，各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形象，无论是前发动机舱盖，还是外凸式的前大灯，都是硬朗风格最好体现。

在消费者最关心的价格方面，我们也咨询了汽车江湖天津平行欧冠，了解到目前美规雷克萨斯LX570现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格