原创好开实用 美版奥德赛10AT MPV美版评测

在国内，奥德赛、埃尔法等MPV基本用于商用较多，至于家用MPV大家可能会更倾向途安L，不过在海外家用MPV市场，奥德赛可是主力军，现如今消费理念的改变，很多家用消费者也开始逐步接受奥德赛。

1：外观方面

车头部分，奥德赛采用了大家熟悉的矩阵式LED大灯和飞翼式格栅，这些设计语言是家族最新产物，所以理所应当的运用在了奥德赛身上。跟国产奥德赛相比，美版奥德赛有电动侧滑门和悬浮式车顶，而且后玻璃下沿跟侧滑门导轨融为一体，双腰线设计增加了侧面层次感，虽然设计不算很新颖，不过依旧挺时尚。

2：内饰方面

MPV车型的中控台布局往往看起来跟货车一样，新奥德赛却不是这样，中控设计跟轿车更像，按键式换挡跟十代雅阁一样，而且具有S档和ECON经济模式，非常炫酷。因为进入市场较晚，所以配置上体现了很强的科技感，安全超感、后排娱乐、无线充电、carplay、7英寸液晶仪表、感应尾门、主动格栅、LED大灯等全都拥有。全液晶仪表尽管UI界面不是特别美观，不过也是内饰特色之一。8英寸中控屏具有720P的分辨率，而且具有车载4G、安卓AUTO、carplay等功能，比较齐全。后排监控令你对于后两排情况能及时了解，很实用。

3：座椅空间

美版奥德赛是8座车型，内部为2+3+3，第二排座椅有着魔术座椅之称，颇具看点，三个座椅都是独立式，当不需要或则进出第三排时，可以折叠其中间小座椅，此时就成为了独立两式类型，而且两个座椅的横向调节还能单独操作，车内布局灵活多变。

4：动力方面

美国消费者对于动力是否充沛更看重，因此美版奥德赛率先使用了V6发动机，全新奥德赛对于3.5L V6 i-VTEC发动机有了重新升级，马力最大206kw，最大扭矩355Nm，变速箱方面，中高配车跟低配车有所不同，前者为10AT，是自家产品；后者为ZF 9AT。

总结：五代美版奥德赛的确是款好车，10AT变速箱是MPV车型中很罕见的，在配置和空间上借鉴了日系车精华，不过国产奥德赛是日版的，本田没有将美版奥德赛引入中国的计划，所以注定跟国人无缘，但不妨碍我么对它的欣赏。