奥迪RS 4 Avant国内预售91万 4.1秒破百

【太平洋汽车网 新车频道】日前，太平洋汽车网从相关渠道获悉，奥迪正式开启RS 4 Avant在国内的预售计划，而这款RS 4 Avant新车的预售价为91万元。最新一代奥迪RS 4 Avant（第四代）首发于2017年的法兰克福车展，从第一代车型至今，已经过去了18年，自1999年起，奥迪已在全球范围内交付了近2.7万台RS4车型。另据悉，新车在动力方面将搭载2.9L双涡轮增压V6发动机，最大功率331kW，4.1秒即可破百，搭载8速双离合。

新车在外观方面借鉴了奥迪90 quattro IMSA GTO的神韵，在前后包围和侧面均有大量运动元素的运用。扁平化的六边形大嘴内加入更具立体感的蜂窝状格栅设计，同时前保险杠结合气流扩散器，扮起了前脸的运动脸谱。全新刀锋状的矩阵式LED大灯，以及正下方的大块进气孔，都明显与A4 Avant有所区别。而全新造型的五辐式轮圈和双边双出的扁口式排气设计都彰显着RS的家族身份。

由于运动套件的使用，新车加宽了30mm，整车三维数据为4781*1404*1866mm，而新车将标配倒车影像、坡道辅助、导航、抬头显示、定速巡航、无钥匙启动、RS赛车座椅和平底运动方向盘、座椅加热、三区自动空调、LED随动转向大灯等配置，兼容Apple CarPlay和安卓Auto。新车还可选装ACC自适应续航、车道保持、碰撞预警、行人检测、RS运动悬架、RS运动排气系统（声浪更猛）、陶瓷刹车、碳纤维发动机舱盖等多种配置。车顶和门槛条、侧视镜外壳都可自选颜色，后者还有碳纤维材质可选。

此外，新车已经减重致1715公斤，比上一代轻了80公斤，其中改良后的发动机占了182公斤。后背空间容积提升至505升，放到座椅后可以增加至1510升。同样由于运动套件的使用，新车比标准版的奥迪S4还要再低上7mm，当然RS全套运动调教和陶瓷刹车片和RS专用动力转向系统也在选装列表内。新车还在前排车门增加了储物空间，12.3寸的TFT仪表可显示包括G值和胎压在内的多种信息，还有Hub抬头显示功能，8.3寸MMI触摸屏依旧熟悉，而选装的30色氛围灯以及娱乐系统则通过旋钮控制。新车还附送车载网络SIM卡、两个USB接口、两个读卡器以及10GB的硬盘。

其他配置还有，远程找车解锁功能（包括紧急援助），脚开尾门、19声道的B&O音响（16路功放功率达755W），其中包含两颗重低音单元。首创拖车选装功能，拥有2100公斤(最多8% 坡度)的拖拽能力。标配19英寸铝锻合金轮毂加265/35规格轮胎，可选多种风格的20寸轮毂，代表款式为超轻全抛光轮毂，均搭配275/30规格的轮胎。RS专属前六后四活塞红色卡钳加上前375mm后330mm刹车盘为标配，可选400mm碳陶刹车盘以延长刹车盘的使用寿命。

标配的quattro四驱系统可在机械差速锁的控制下，可最大分配70%扭矩到前轴以及80%的扭矩到后轴，而初始状态为前六后四。ESC车身稳定系统加上牵引力控制加持，奥迪为车主提供了三种驾驶模式，分别是正常、运动和ESC关闭三种。另外，新车还采用了热形成高强度钢用以加强车头溃缩区域、A/B柱、车门及底盘的抗冲击强度。后五连杆悬架在全新阻尼器的帮助下，动态调节能力再提升。最后发动机也有四种模式可选，助力转向的转向比为14：1。

2.9升TFSI V6引擎的两涡轮增压器并排于汽缸盖顶部，最大增压值为1.5bar。高速工况下，奥迪 valvelift 系统 (AVS) 关闭进口阀门后, 并延迟点火提前角同时将气门升程从6mm增至10mm，以增加燃烧效率。为此，奥迪重新改良了引擎的冷却系统，使其可以按照发动机工况智能调节冷却效率。而同样经过改良的传动链条和轴承帮助这台2.9升TFSI V6引擎进步，而全车的空气动力学系统也可以在自适应工况下，自行调节，以最大限度减小风阻。

在动力方面，从第一代RS4 Avant（1999年到 2001）所用的2.7升V6改良而来的2.9T双涡轮增压V6取代了原来的V8自吸引擎，600 N·m的峰值扭矩从1900rpm一直到5000rpm才停，超出上一代170N·m。最大输出331kW (450PS), 升功率为155.5PS/L，百公里加速时间为4.1 秒，较上一代少了0.6秒。电子限速280km/h，上一代为250km/h。搭配一台8速双离合变速箱，当ESC运动模式开启时，可切入S档，而且Hub抬头显示屏会有提示换挡信号。新车在2018年初供应欧洲市场，起价为79800欧元（61.82万人民币），引进国内的售价为91万元。