我们即将迎来2018年的首个国内大型车展,历届三大国内车展都是最受各行各业人士关注的汽车博览会,国外车厂卯足了劲想展示他们的黑科技、国内厂家卯足了劲想卖车、媒体卯足了劲搞毫无意义的探馆活动、真正想买车的却在人流中被挤得动弹不得。这样一来,看看车展前瞻,确定目标,避免在人流中多走弯路就变得尤为重要。
2018北京车展新车预览 | |||
一汽-大众奥迪Q2L | 一汽-大众T-ROC | 上汽大众全新紧凑型SUV | Jeep新一代牧马人 |
捷豹E-PACE | 新一代奔驰CLS | 新一代大众途锐 | 郑州日产途达 |
雷克萨斯UX | 东风英菲尼迪QX50 | 沃尔沃XC40 | 新一代上汽大众朗逸 |
WEY P8 | 广汽讴歌RDX | 广汽菲克Jeep大指挥官 | 广汽讴歌CDX混动版 |
新一代比亚迪唐 | 新款长安CS75 | 比亚迪宋MAX插电混动版 | 新一代比亚迪秦 |
上汽荣威RX8 | 新款江铃福特途睿欧 | 宝沃BX6 | 宝沃BXi7 |
新款启辰T90 | 东风悦达起亚小型SUV | 奇瑞瑞虎8 | 幻速S3X |
北汽新能源EU5 | 北汽新能源EX5 | 北汽新能源ET400 | 斯威新SUV |
奔腾SENIA R9 | 云度全新SUV | 中华V7 | 猎豹迈途 |
看点:加长满足需求
奥迪官方已经确认将在年内推出Q2L,国产版车型还将在海外版Q2的基础上进行加长设计以满足国人对后排空间的需求。(本文配图为海外版Q2)
一汽-大众奥迪Q2L目前还处于保密阶段,预计整体的外观内饰都会照搬海外版Q2。作为参考,海外版奥迪Q2的长宽高为4190/1790/1510mm,轴距为2600mm。
动力方面,奥迪Q2L有望搭载1.0T/1.4T/2.0T三款汽油发动机,最大功率分别为85kW(116PS)、110kW(150PS)和140kW(190PS),传动系统匹配6速手动及7速双离合变速箱。
看点:一汽-大众首款SUV
外观方面,新车基本延续海外版车型的造型设计,前大灯灯组与前格栅相连。前保险杠两侧还配备环型LED日间行车灯,蜂窝状格栅令新车增添活力。
途克长宽高分别为4318/1819/1582mm,轴距为2680。与海外版车型相比,新车在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。另外根据申报信息显示,根据不同车型,新车还配备LED大灯、环形日间行车灯、尾部排气镀铬装饰、不同的轮圈造型以及全景天窗等。
动力方面,新车将搭载型号为CSS的1.4T发动机,其最大功率为110kW(150PS),传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱,并提供四驱可选。
看点:大众全新车型
3月23日,上汽大众旗下全新紧凑型SUV正式发布。新车基于斯柯达柯珞克相同的平台打造,定位为紧凑型SUV,与一汽-大众T-ROC互为姊妹车型。新车采用了大众家族最新的外观设计,外观上与先前上市的途昂相似度很高。
新车前脸造型非常厚重饱满,镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体。新车侧面采用双腰线设计,其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯。新车尾部采用多线条勾勒出较强的层次感。此外,该车后包围还采用镀铬饰条装饰,采用双边共两出的扁口排气布局。
动力方面,官方暂未公布更多消息,不过作为T-ROC的姊妹车型,新车非常有可能和T-ROC共享动力系统。国产后的T-ROC将搭载代号为CSS的1.4T发动机,其最大功率为110kW(150PS),传动匹配6MT或7速DSG双离合变速箱。
看点:新一代车型,新的外观、新的内饰、新的配置
全新一代朗逸会基于大众旗下通用的MQB平台进行打造,其相比现款车型在外观、配置以及车身尺寸等方面都将进行全面升级。
目前,关于新车只有此前曝光的申报信息,图中可见新车重点针对前脸进行了较大幅度的修改,采用了倒梯形内衬镀铬饰条格栅以及和格栅连为一体的修长大灯组,构成大众最新的T形设计风格,灯组内构三组LED发光元件。
新车采用双腰线设计,上下线条之间勾勒出门把手的区域。此外,C柱的明显进过了细化处理,而且附赠三角肋条,提升了质感。车尾部分没有前脸的大刀阔斧,只是重点针对尾灯的设计样式进行了微调,而猜测全新朗逸的1.4T车型会使用双边共两出的排气样式。未来根据配置的不同,新车将提供多种车门把手镀铬装饰以及轮圈样式可选。
动力方面,新车预计会搭载1.2T、1.4T和1.5L三款发动机,其最大功率分别为85kW(116PS)、85kW(116PS)、110kW(150PS),而服役多年的1.6L发动机则会正式退出。在传动系统方面,预计新车将会继续匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
看点:主推2.0T
全新一代车型传承经典的圆形头灯和七孔格栅外观,不忘在诸多细节上提升,这做法很Jeep,毕竟老玩家们都是会为情怀买单的。据悉,车门也采用了更轻量化的铝合金材质进行打造。
野味当然不能丢掉,车型都将配备17和18英寸轮胎,可以选择的包括AT和HT轮胎。全系车型可选硬顶或者软顶版本,提供多种车顶组合方案,并增加了一款名为Sky One-Touch电动开合软顶棚,城里人真会玩。
与时俱进就是要会玩,新车采用了第四代Uconnect多媒体系统,并搭配有支持CarPlay和Android Auto互联功能8.4英寸触控屏幕。功能性彷如日产GTR同款,可显示包括四驱状态、分动箱状态、前后、左右倾斜角度、变速箱油温、悬挂信息、机油温度等。
该车系首度新增2.0T涡轮增压发动机,这也是Jeep旗下车型第一次使用这台引擎,其最大功率197kW(268PS),峰值扭矩400N·m,传动系统匹配8速自动变速箱。
看点:定位低于F-PACE,门槛更低
E-PACE长宽高分别4395/1984/1649mm,轴距为2681mm。车内配备了三辐式多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘,同时其拥有丰富功能的10英寸InControl中控触摸屏也颇为亮眼。而预计全液晶仪表盘将搭载在国产版车型的高配车型上。
动力方面,据了解该车将会提供2.0T高低功率版动力可选,高功率版车型最大输出221kW(300PS),峰值扭矩400N·m;低功率版车型最大输出183kW(249PS),峰值扭矩365N·m。传动方面,据悉将会匹配8速手自一体变速箱。
国产E-PACE有望搭载全新的Ingenium系列1.5T三缸引擎作为入门动力,未来还将推出插电式混合动力、纯电动车型。
去年新车发表会时,官方宣称:“全新第三代CLS车型将为奔驰树立全新的里程碑,而在这款车型上将带给消费者前所未见的驾驶体验,更将在汽车工业持续引领潮流,造就更多的话题性。”
另据悉,在全新一代CLS车型上将搭载一套与最新E级共享的车载信息系统与部分科技配备,最大的共同点就是中控和仪表板的连屏设计。行车辅助功能方面也将引入S级的高科技驾驶辅助配备,包含像是全新智能驾驶及辅助刹车功能、智能转向辅助系统等等。
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