A级三厢/新全新G级等 奔驰北京车展阵容

奔驰官方宣布，将携两款全球首发车型和多款中国首发车型亮相2018北京车展。其中，在4月24日车展前夕将发布全新梅赛德斯-奔驰A级三厢版和一款全新梅赛德斯-迈巴赫概念车。此外，在4月25日车展媒体日当天，新一代梅赛德斯-奔驰G级和新一代CLS也将首次在国内亮相。

梅赛德斯-奔驰A级三厢

作为专为中国市场量身打造的产品，全新梅赛德斯-奔驰A级轿车将在4月24日晚全球首发。新一代奔驰A级基于第二代MFA平台进行打造，其三厢版车型由北京奔驰引进投产。（本文配图为A级两厢）

新一代A级采用了奔驰家族最新的外观设计风格，犀利的前大灯造型搭配L型日间行车灯与全新一代CLS车型非常相似。前进气格栅继续采用了奔驰家族式的繁星设计，为前脸增色不少。前保险杠两侧采用了非常运动的设计风格。

新车内饰的环抱式设计理念，辅以木纹装饰板看起来格外具有调性，中控部分空调控制区域设计简洁，并且将上代车型的地台挡更换为怀挡，从而提供下方充足的储物空间。全新的COMMAND人机交互系统取消了物理旋钮设计，同时增大了手写屏的尺寸。

新一代A级预计提供两款动力可选，A200搭载1.4T引擎，最大功率120kW(163PS)；A250搭载2.0T引擎，最大功率165kW(224PS)，传动匹配7速双离合变速箱。此外。

梅赛德斯-奔驰G级

作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，方盒子的形状就基本没变过。此次换代，整体造型自然也不会发生太大调整，不然新老车主都不会认可。

外观上能将新一代G级和现款区分的部位在大灯组（更换为全LED光源）、格栅（镀铬样式更丰富）和外后视镜（面积变小）。如果觉得外观没什么新意，不妨进车内看看，工程师和设计师的功力可都花在了里面。车内可选碳纤维、金属、黑钢琴和木质饰板，另有丰富配色可供选择。

新一代奔驰G级的内饰部分将迎来“豪华大装修”。包括中控台及整个主副驾驶区域加入了大量钢琴漆、金属抛光件、真皮等材质的修饰。中控大屏和仪表部分也采用了科技感满满的双12.3寸巨幕，空调出风口也改为重新设计的炮筒式。豪华感和科技感大大提升。

当然，这款车走过了38个春夏和秋冬，自然有些经典的东西要保留。如副驾驶位手套箱上面的扶手、怀挡设计（AMG G级除外）、以及奔驰G级标志性的差速锁控制按键。

动力方面，根据此前海外媒体曝光的消息，新车将推出包括新4.0T V8汽油机及2.9T双涡轮柴油发动机等多个版本。此外，新车还将推出配备全新奔驰S500同款的3.0T+48V轻混动系统车型。现款的7速自动变速箱升级为全新的9G-TRONIC 9速自动变速箱经优化，直接与分动箱相连，前后轴扭矩分配40:60，全时四驱。此外，为确保通过侧面碰撞测试，新车车门加厚，车身风阻系数降低，车身刚性提高。

梅赛德斯-奔驰CLS

从一推出来就成为奔驰颜值担当的CLS迎来了第三代车型，长期霸占“最美奔驰”的称号让这台车有了太高的期待和偶像包袱。科技配置和动力的提升自然是不用担心，可它是否还能对得起“最美奔驰”的称呼，就得看大家自己判断了。

新车的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，更加低矮的姿势有助于强化其运动姿态。顺带一句，新车风阻系数0.26Cd。

2939mm的轴距使得新车看起来更加修长，空间也有了保障。车内，新一代CLS还首次设计成了5座车型（前两代都是4座），后排支持4/2/4比例放倒，增加实用性，尾厢容积为520L。

两块12.3英寸屏幕组成的联屏式内饰设计保留，样式新颖的空调出风口我们也已经在新E级Coupe上见识过，CLS内饰和E级最大的区别就是这个新造型的三幅方向盘。

柴油机我们先放一边，先期发布的CLS450 / CLS450 4MATIC车型搭载与中期改款S级相同的全新M256 3.0T直列六缸发动机+48V电机的轻混系统。发动机最大功率267kW(367PS)、峰值扭矩500N·m。48V电机最大功率15kW(21PS)、峰值扭矩249N·m，传动匹配9AT变速箱。

梅赛德斯-迈巴赫概念车

作为梅赛德斯-迈巴赫打造的一款全新概念车，目前官方尚未透露更多信息，该车将在4月24日下午全球首发。此前奔驰曾宣布未来梅赛德斯-迈巴赫品牌将推出SUV产品，并打造了限量的迈巴赫G650 Landaulet，所以预计梅赛德斯-迈巴赫推出的全新概念车或为新一代GLS概念车。