有技术了不起？真的了不起 奇瑞雄狮战略

不止一次听人说起，奇瑞拿得一手好牌，每次结果却都不尽如人意，一手好牌是奇瑞在产品的研发创新上一直都走在自主品牌前列，不尽如人意是最终的市场表现。如果一定要将它和哪个公司类比的话，我想应该是斯巴鲁，一个是只有工程师没有设计师的品牌，另一个是只有工程师没有营销的品牌。在写这篇文章的主题之前，我想大家应该熟悉下奇瑞到底是一个怎样性格的品牌。

国产技术流——奇瑞了解一下

也许你会问，有技术了不起啊？如果认真了解过奇瑞，你会发现这个在国产车品牌里罕见的技术流真的了不起。

早在2002年起，奇瑞坚持每年投入销售额的10%-15%作为科研经费，对比之下，看看竞争对手们。 长城汽车2015年研发投入3.23%； 长安2015年度研发投入25.6亿元，占比3.8%， 吉利2015年度研发费用为2.5亿元，投入比为0.8%。

对技术如此重视的奇瑞在国产发动机领域拥有绝对话语权，2017年，奇瑞宣布要在瑞虎7上搭载一款代号为SQRE4T15B的发动机，它的最大热效率做到了37.1%，而目前量产的发动机最大热效率一般在33%-38%，这台发动机成为了中国品牌最高热效发动机。

奇瑞雄狮战略

技术立企的奇瑞从来都是自主品牌技术推进的先行者，4月11日，奇瑞在北京公布了“奇瑞雄狮”集团智能化战略，从官方的宣传看共分为5个版块，分别为：雄狮制造、雄狮智云、雄狮智驾、雄狮智赢、雄狮智行。看起来比较复杂，其实最最核心的部分就是智驾和智云，将它们再简单一点归纳就是自动驾驶和智能互联。

自动驾驶

就在上个月，Uber的自动驾驶测试车刚刚发生了致死事故，对于自动驾驶的发展而言，这算是一个警醒，需要各大厂商对新技术永远抱有敬畏之心。自动驾驶要不要发展，当然要，保持好奇、保持对新技术的不断探索是人类文明发展的根基。现场，陈安宁博士还以人类登月作为类比。

自动驾驶是一项庞大的系统工程，几乎没有任何一家汽车厂商能够独立完成，目前我们看到的都是传统车企+互联网公司+传感器供应商+算法供应商+……的系统化分工合作。

奇瑞则选择了国内在算法软件上最有实力的百度，成为百度Apollo Pilot自动驾驶生态的一员。很早之前，奇瑞和百度合作的eQ电动车就已经搭载了半成品的自动驾驶系统上路测试，随后，又增加了艾瑞泽车型。

奇瑞eQ无人驾驶汽车

最终极的目标当然是SAE L5级别自动驾驶，完全不需要人的参与，但在这之前，肯定有一段驾驶辅助系统慢慢增强的过渡期，奇瑞也给出了自己的时间表。

2018年，奇瑞计划量产车型能达到SAE L2级别的自动驾驶，从已经上路测试的车型看，奇瑞目前已经能做到：自动跟车、自动识别交通指示牌、盲点监测、行人监测等。

2020年，奇瑞计划将实现L3级别的自动驾驶，在封闭的高速上，基本能将驾驶员解放出来，最终到2025年，能实现L4-L5级的自动驾驶，开车成为过去时，只需要上车，车会自己开。当然，奇瑞对未来的发展也无法准确预判，所以给了一个L4-L5级的灵活表述。

现场的PPT看，奇瑞目前的自动驾驶技术由5组高清摄像头和5组毫米波雷达，有没有发现少了点什么？对，激光雷达。高清摄像头可以满足白天对车身周围大部分数据的采集，毫米波雷达则蛀牙负责对障碍物距离的感应，比如目前的倒车雷达就是毫米波雷达。至于最重要的激光雷达，则能通过极光发射器和接收器，结合软件绘制周围环境的3D图，而且工作条件几乎不受外界条件干扰，是自动驾驶汽车感知周围环境最主要的部分，它去哪儿了？

智能互联

早在刚进大学的时候，激光通信的老师就给我们将，互联网发展起来后，未来的世界一定是物联网的，万物互联。汽车，就是互联中重要的一环。

车是日常生活中重要的一环，各家打着“互联SUV、互联轿车”旗号的产品已经够多，但数来数去好像就只是在车内加了一个语音识别系统而已，想想目前的Siri也没好到哪里去，车载语音的识别有多大用处，用过的都有个底。

当然技术会发展，AI的进步速度谁也无法预料，奇瑞给我们展示了未来互联世界的其中一个场景，在北京发布会现场，接通了远在安徽芜湖的奇瑞董事长兼总经理尹同跃的视频，它通过手机远程控制了现场瑞虎8尾箱开启。

相应的，未来在奇瑞汽车内，也可以控制自己家里的智能家居用品。比如让空调提前开启、让扫地机器人清扫房间什么。

奇瑞的雄狮智云系统将提供人工智能语音、智能家居互联、AR导航、互联网服务与支付等三大层面功能。而智能互联也并非完全独立，奇瑞规划了四个发展阶段，第一阶段初代的智云互联行车系统主打智能操控和互联网服务，第二阶段生态融合与网络安全，第三阶段人工智能和移动服务，最后他将和自动驾驶交融共同协作。

瑞虎8，已搭载雄狮智云系统

在雄狮战略发布会的现场，奇瑞还公布了瑞虎8的预售价，10-14.1万元的预售价格注定了要和吉利博越、长安CS75等对手死磕，选择这款车自然有其寓意，这是目前奇瑞的旗舰SUV，目前，瑞虎8上已经搭载了奇瑞最新的雄狮智云互联行车系统，可试下以下三大功能。

智云互联：互联网实时在线服务（音乐、天气、新闻、吃喝玩乐等）、全车全时高速4G-wifi覆盖，确保科技与你无处不在，为构建出属于年轻人的互联私密空间提供基础。

语音交互：自定义语音唤醒及指令系统、自然语音控制（空调天窗电动尾门）、语音互联上网/在线娱乐，以及多达32种方言识别，充分满足个性化和与众不同的交互体验。

远程控制：远程车辆控制（远程车辆启动、及远程空调、天窗、电动尾门控制）、远程车辆管理（远程寻车、矩阵式电子围栏、远程车辆授权），让车主随时随地享受“控制”带来的乐趣。

技术快人一步，但技术不是全部

江山易改，本性难移，一个人的本性如此，一个企业的性格亦如此，尹同跃的技术出身形成了整个奇瑞公司的工程师文化，在技术的推进上，奇瑞从来都先人一步，雄狮战略的发布让奇瑞再次占据了自动驾驶、智能互联的先机。这是一家令人尊敬的车企，又时常令人惋惜，希望奇瑞在低头搞研发的同时也不忘抬头看市场，毕竟，观致也从不缺技术。