Loading… 内外兼修!两大设计师眼中的讴歌TLX-L_TOM汽车
正文
Qzone
微博
微信
内外兼修!两大设计师眼中的讴歌TLX-L
2018-04-05 12:48 pcauto   

都说生活是自己的,要为美好而活。

越来越多的精英人士,将精致武装到了每一处细节。从璀璨的饰品,到优雅的居所,从超前的空间装置,到型格的座驾,无处不散发着独特的设计之美。优雅的设计自带磁场,能吸引衷情于己的人,就像讴歌TLX-L,就同一时刻捕获了两个大牌设计师的心,他们一个迷恋它的浪漫气质,一个更醉心汽车的科技内涵,二人都试图从自己的角度去讲述TLX-L,现在就让我们来听听这一场设计师的对话……

设计师李颖芳

李颖芳,施华洛世奇南区设计主管,曾多次受邀以主讲嘉宾或评审身份参与设计论坛及赛事活动,包括:

-上海国际黄金珠宝玉石展览会/世博展览馆

CHINA INTERNATIONAL GOLD, JEWELLERY & GEM FAIR:特备项目

研讨会分享SEMINAR SHARING

主讲嘉宾

-CHINA FASHION WEEK 20TH ANNIVERSARY

中国国际时装周20周年

@ 18/19FW TREND SHARING主讲嘉宾

- K11 VIP JEW WORKSHOP 主讲嘉宾

- 全国珠宝论坛创新设计论坛 主讲嘉宾

- - CMF设计师之夜 嘉宾

- J.I.A 珠宝创新联盟 嘉宾

- Lafayette x SWAROVSKI 嘉宾

- SHENZHEN FASHION EYEWEAR DESIGNER AWARD 深圳时尚眼镜设计师大赛 特邀评审

足够闪耀,却从不炫耀

“我喜欢以独特的美引动情感心思,用紧跟潮流,闪亮独特的施华洛世奇元素来表达精致华丽的艺术之美,衷情渲染高贵时尚的美学设计,这让我与TLX-L出众却不从众的型动美学不谋而合”

设计师郑铮

郑铮,最优秀全球80后华人设计师,香港“和合设计”48小时大赛最佳产品设计奖得主,中国红棉工业设计大奖获得者,伦敦艺术大学中央马丁艺术学院产品设计荣誉学士,Leaping Creative立品品牌策划联合创始人,跨界设计师建筑师,室内设计师。

一个天生的好动分子

“朋友总说我是个好动分子,也许在我体内,有着一种爱动的基因,不断催使我去改变、去创造,因为在我看来经典就是用来超越的。我喜欢充满活力感的设计,注重感官和心理的双重体验,这让我和TLX-L诉诸运动与舒适的人性化设计,产生了强烈的化学反应,在我看到了它的第一眼,便认定了它”

精湛设计与个性的融合,成就专属于TA的无二型格

“在我看到TLX-L的第一眼,不论是车体设计的每一处棱角,还是内饰设计的每一个细节,都让我感到惊叹,无处不体现了设计师的精妙思考和细微关怀,让如两极般本能相斥的汽车性能和人文设计,完美的融合到了一个产品之上。而作为设计师的我,每一个作品都将精湛与趣味糅合,于是成就了闪亮独特的施华洛世奇,也成就了现在独一无二的我。”

帅气的颜值,动感的外型,在遇见TLX-L时,用一句通俗的话描述我此刻的状态,就是移不开眼、迈不开腿,实在是太惊艳了!它的钻石五边形前进气格栅,动感中迸发凌厉气势;璀璨闪亮的Jewel eye LED前大灯,搭配5个光学镜头的精密设计,犀利夺目;另有LED式前雾灯,周围横向布置了黑色蜂窝状的塑料饰件,潮酷有型;如此动感不羁的前脸造型,看到它,我也不禁心潮澎湃,仿佛也被它感染了!讴歌TLX-L,它让你感受到的不仅是传统豪车外在的豪华,更有它所独具的时尚个性与动感魅力。

流畅优雅的外型与迸发出的凌厉气势,二者相得益彰,闪耀着一种和谐之美,TLX-L就是这么让人见之难忘。简约流畅的车身腰线,锋锐有致的线条设计,双色别致的 18英寸轮毂,层次分明,纤毫毕现,TLX-L就这么“活生生”地站在了你面前,让你不得不为之注目。在为施华洛世奇饰品所打造的设计中,我从无数的颜色、效果、形状和尺寸中汲取灵感,最终锻造出完美大气的耀人作品,同时又淋漓尽致地表现出传统水晶的高贵、优雅气质,可以说TLX-L与我真的是心灵相通。

从侧面到车尾,诸多细节变化打造出灵动前卫的车身轮廓,充分展现了时代前沿魅力。轮毂造型强劲有力,全新的轮拱及轮圈设计炫酷吸睛,多辐的造型设计加上硬朗的线条,运动气息十足。车身尾部更富运动色彩,后保险杠也进行了年轻化设计,双边共两出的排气管增加了镀铬装饰,整体风格大气动感而又不失精致细腻。特别是后备箱上小型尾翼的设计效果作为点缀,不张扬也不失个性,尾灯也是采用LED光源,夜晚点亮效果识别度高,在排气上采用的双边双出且铝合金的材质,满满的价值感。

在李颖芳看来,TLX-L在开发时充分考虑了中国消费者的需求,为中国消费者全力打造了诸多诚意满满的配置和大气豪华的空间,就算是对审美要求严苛的她,也被这款车型上倾注的匠心所折服。

实用与美感并存,郑铮眼中的TLX-L

TLX-L的各种配置都有独特的见解,每开启一个功能,都是一种全新的体验,首先对轻量的方向盘印象深刻:“方向盘的质感特别好,在同等价位的车中绝对算是上等了,而且很轻,女生相信也会非常喜欢。”

“这台车搭载了AcuraLink全能智驾系统,提供救援、防盗、远程、导航和便捷性操作服务五大功能。让我感觉出行心里非常的踏实,Acura Watch前瞻未来智能安全系统更是让我充分感受到了它的安全实力,这个系统包含了带LSF低速前车跟随功能的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统等多种主动安全系统,可以说是相当霸道为我日常出行提供多一份保障与安全。对于功能区的设计,我认为这是每一个人坐上这辆汽车后的首要关注点,设计非常精致,重点是功能配置齐全。不仅配置了集音响调节、空调控制等功能于一体的后排多媒体控制系统,还在后排双边车门上配了“老板键”等,力争为乘客提供越级的乘坐体验。”

“就拿音响来说,车里就像是一个移动音乐厅,ELS Surround premium环绕立体声音音响系统,音乐质感特别清晰,ELS录音室监听级音响系统,是由荣获8次格莱美大奖及2次艾美奖的音乐大师Elliot Scheiner为Acura量身定制,照梁朝伟说的:总而言之一句话,就是通透!Elliot Scheiner曾经专程来到中国为加长后的TLX-L后排音响效果进行调校,以保证置身在TLX-L任何一个座位上的乘客,都能享受到同样美妙的录音棚级美妙的听觉体验。我喜欢上街寻找新鲜有趣的灵感,体验不停推陈出新的商业模式,这个时候好的音响效果无疑为这种趣味大大加分。”

设计师对于一个作品,除了细节的雕琢,还会考虑它的实用性,所以郑铮对讴歌TLX-L的SVC全景影像系统极为赞许,他说“这个倒车影像真的很厉害!一般俯视效果很难使用摄像头,但这个采用的模拟算法让车主开车十分方便,很安全!”,SVC全景影像系统是采用的旋钮控制,使用前后左右四个摄像头环视周围环境,车后景象自然尽收眼底,这个泊车功能在倒车时会自动启动,非常方便。

其实只要你愿意,随时都可以为生活赋予更多美感,就像讴歌的内饰风格一样,整体豪华风与科技感并存,除了多媒体双屏幕设计,后排座椅加热功能,天窗开启等控制功能,内饰设计也更具实用性,做工和用料都经得起考验,细腻的皮质带来的观觉与触感的双得优质体验,后排座椅均使用了10毫米高档泡棉,显著提升座椅柔软性与整体舒适度,让坐在车内体验的郑铮连连称赞。

TLX-L,在舒适的巅峰闪耀光芒

李颖芳对TLX-L的豪华内饰和超大后排空间十分惊艳,忍不住坐进去感受了一番。

要知道TLX-L轴距达到了2900mm,轴距较海外版加长125mm,车身尺寸也相应的达到了4981*1854*1447mm,后排膝部空间很是宽敞,顶部空间也相当出众,后排乘坐更加惬意,可以享受到更宽敞的空间体验。

TLX-L还针对长轴距专门调校PAWS四轮精准转向系统,包括车身刚性增强,PAWS参数调整等等,调整车架和悬挂系统来让长近5米的车身达到与之前标准轴距版相似甚至更优的操控性。PAWS全称为“Precision All Wheel Steer”,直行减速两个后轮的前端内收,增强车辆直线行驶的稳定性。转向过弯两个后轮与前轮的指向相反,帮助减小转弯半径,提高车辆的过弯性能。高速变线两个后轮与前轮的指向相同,提高车尾的随动能力,使并线的动作更敏捷。PAWS系统给两位设计师带来的惊喜,除了操控与稳定,还有几圈弯道行驶下来的灵活酣畅,让人印象深刻。

两位设计师都极为喜爱TLX-L的可滑动全景天窗,因为这个配置确实很亮眼,全系标配超大尺寸,一键高敏操控,电动防夹。要知道TLX-L的天窗面积是TLX的2.8倍,且抗高压,根本不必担心隐私,左面右面后面都有遮阳帘,车顶还超越了IIHS顶级安全测试要求,相当安全。超大尺寸全景天窗带来舒适通透的视野享受,坐在后排还能体验到超大视角的观景乐趣,开出去溜街或自驾游什么的,是绝对的享受了。设计师都非常注重自己每一个作品带来的心灵体会,关心灵魂层面的体悟,这就像TLX-L在舒适空间的呈现上一样,给人感观与触觉的多重享受。

自带黑科技,TLX-L聚焦目光

TLX-L搭载Acura Watch前瞻未来智能安全系统,拥有多项主动安全配置,堪称同级标杆,包括LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCM前方碰撞预警系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统等等。且配合闻名于行业的全新一代ACE承载式双向保护车身结构,让这款车更安全。郑铮在试驾这辆车时一直说:“驾速不错,运动感很强,而且油门响应很快,开了运动模式后转弯方向盘的反馈更精准了。”

非常值得一提的,是TLX-L的车架与悬挂系统。TLX-L钢铝混合前副车架,其前端为钢材,后部则为铸造铝合金,两者的焊接方式是摩擦搅拌焊接技术,绝对值得感受的黑科技。车子采用了前麦弗逊式后多连杆式悬挂,ARD振幅自适应减振器可通过振幅响应式减振,过滤驾驶时路面的小幅度振动或颠簸,更好的提升了行驶舒适性及驾驶质感.郑铮说:“这样的车才能真正感受其运动活力,它让你在每一秒的操作都带来年轻与激情的动力,自带运动操控的基因,正合我的胃口,相当不错!

李颖芳就更具女性的浪漫思维,她试驾了车之后,觉得这辆车就应该优雅地漫步在城市里, 这辆车搭载了DOHC i-VTEC 2.4L发动机,最大功率153kW,峰值扭矩247Nm,传动系统匹配8速双离合变速箱,这台8速双离合变速箱使用液力变矩器作为发动机和变速器的连接,而非普通DCT的双离合模块,让档位转换冲击力更小,换挡更平顺,换挡速度提升了33%,这都是需要每一处细节的凝汇才能呈现出来的。这就像李颖芳在多年的施华洛世奇作品设计中,细入微毫的精雕细琢,让作品在呈现多样化美感的同时保留经典韵味,从而让拥有它的人由骨子里透出浪漫与精致,述说与众不同的生活品格。

设计之美的终极语言:TLX-L

设计的终极目的就是打破创作的界限,融合经典与潮流,从用户的内心出发,缔造奇迹。

郑铮和李颖芳两位设计师在互相对话的过程中,在对TLX-L的亲身体验中,都有各自奇妙的感受,但他们体验完试驾车后有一句话说得异口同声,那就是:“这车确属当之无愧的内外兼修!”

TLX-L采用的是讴歌最新的家族设计语言,造型动感,对于要求设计美学的设计师来说,也是一个不错的佳作。

确实,精确是一种态度,不凡则是一种追求。生活的艺术,有精益求精的努力,也有卓尔不群的梦想,交织着用生命的长度建造一座平行于时间河流的恢弘建筑。“不凡”的ALL NEW TLX-L载着每一位追逐梦想的同行者,用精确的态度去实现各自非凡的梦想。

 

责任编辑: 杨思思 TS002
责任编辑: 杨思思 TS002
广告