“改革开放40年·致敬中国汽车人物”启动，新动能推动高质量发展

2018年，正是改革开放的第40年。而在这40年中，中国汽车工业高速发展，目前已经步入向高质量发展的阶段，已成为国民经济的重要产业支柱之一 。2017年，中国已连续九年蝉联全球汽车产销量第一。据中国汽车工业协会数据显示，1978年我国汽车产销仅为14.9万辆，2017年汽车产销分别为2901.54万辆和2887.89万辆，约是1978年的194倍。

中国汽车产业的成绩离不开中国汽车人在这40年中做出的努力。2018年4月25日，中央电视台财经频道策划的“改革开放40年·致敬中国汽车人物”在北京会议中心正式启动。中央电视台财经频道总监齐竹泉、中央电视台财经频道总监助理陈红兵、长安汽车董事长张宝林，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，江淮汽车集团有限公司董事长安进，中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德出席了此次活动。

启动仪式上，齐竹泉提到，“汽车产业40年的发展和中国改革开放40年的进程是同频共振的。如今，汽车产业在GDP中贡献率超过6%，汽车产业每增加1个百分点，就可以拉动上下游产业17个百分点的增长。”

亿欧汽车在活动现场了解到，在媒体传播方面，媒体关注的重点大多集中于汽车产业的新亮点和突出表现，而对汽车产业发展的整体历程的关注则相对较少，此次活动的意义是在于引领人们对汽车产业发展背后故事的关注。正是背后的这些人、这些事推动着中国汽车产业的技术和模式的不断发展。从未来发展趋势看，中国汽车正在吸收着这些新技术和新模式，逐渐产生变革。

在改革开放这40年里，中国汽车工业日渐强盛，目前已经诞生了多个世界级自主品牌。伴随汽车产业新旧动能转换，汽车工业又迎来历史性的变革路口。新技术正驱动着我国汽车产业向着电动化、智能化、网联化不断发展，推动着我国新能源汽车和自动驾驶技术不断升级。

在节能减排方面，新能源汽车的出现，降低了传统柴油车对空气的污染，促进了绿色出行的发展。目前，国内各大车企纷纷加大对新能源汽车研发的投入。据中国汽车工业协会显示，2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，新能源汽车市场占比2.7%。

同时，在设计上，我国汽车业正向着轻量化发展，在保证汽车的强度和安全性能的前提下，降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。

2018年，也可以说是我国自动驾驶汽车开始落地的一年。4月，工信部、公安部、交通部三部委印发了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，北京、上海、重庆等地也相继发布了自动驾驶路测规范，中国自动驾驶路测正在全国范围逐渐展开，我们自动驾驶开放环境和前沿探索比肩世界水平。

另外，随着用户对于新消费的升级需求，以及以汽车为载体的大众出行效率变革，加上汽车出行领域出现了借助于平台经济和共享出行的共享化新模式，消费者从购买汽车向购买出行服务转变。在汽车产业整体发展上，国际化也是大势所趋。中国汽车工业协会数据显示，2017年中国汽车出口89.1万辆，同比增长25.8%，呈现较快增长态势。2018年博鳌论坛上，习近平主席提出，在制造业方面，下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制，相当幅度降低汽车进口关税，为我国车企走出国门提供了一个良好的契机，加速我国车企的国际竞争力。

总之，中国汽车产业发展背后正是这千千万万中国人的不断付出，才推动着汽车产业向着电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化和国际化的方向不断完成新的突破。