【太平洋汽车网 新车频道】现款X5跳过中期改款直接换代,新一代宝马X5(G05)将于6月全球首发,新车基于CLAR平台打造。汽油版车型的动力预计跟现款车型相同,而新车动力方面的更新重点在插电混动车型。
新X5的插电混动版不再用40e后缀,而是升级为X5 xDrive45e,动力方面预计和745e一样,都是2.0T+电动机,但调校可能会有所不同,另外电池容量也不一样。预计这套系统综合最大功率会有395PS,峰值扭矩500N·m。传动匹配ZF 8AT变速箱。
新宝马X5系动力预测 | |||
车型 | 发动机型号 | 最大动力输出 | 峰值扭矩 |
X5xDrive30i | B48(2.0T) | 190kW(258PS)/5000-6500rpm | 400N·m/1550-4400rpm |
X5 xDrive40i | B58(3.0T L6) | 240kW(326PS)/5500-6500rpm | 450N·m/1380-5000rpm |
X5xDrive45e | B48(2.0T)+电动机 | 290kW(395PS) | 500N·m |
X5xDrive50i | B68(4.0T V8) | 135kW(184PS)5000-6000rpm | 290N·m/2100-4500rpm |
随着全新平台的使用,新车在电池能量密度、车身轻量化方面均会有所提升,使得其纯电动模式下的续航里程相比于现款车型的27km(国内工信部续航里程)有所增长。(文:太平洋汽车网 谢鹏)
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