原创君马MEET 3旗舰版试驾体验 会唱歌的SUV

【汽车江湖-业界动态】

众泰汽车为了吸引更多年轻消费者，而特地成立了一个独立的品牌――君马汽车，成立半年后，就有了S70的诞生，现在MEET-3这个第二款车型在间隔半年之后又进入了市场，造车速度真是令人惊叹，而且君马汽车还为此款新车赋予了“音乐轿跑”的称号，那它真的做到了这一点吗？

1：动力方面

君马MEET 3采用的是4A91T 1.5发动机，跟其搭档的变速箱油CVT和5MT，此款CVT车型，无论是高速巡航还是市区行驶，动力系统都表现的非常稳定，除非你深踩油门加速，不然的话，发动机跟变速箱的配合默契度跟老夫老妻一般，丝毫没有拖沓感，不过110kw的最大功率还有上升空间，对于轿跑SUV而言显然还够强劲。

2：外观方面

君马在设计MEET 3时，没有完全沿袭S70的设计，而是借鉴了市场上其他车型的优秀设计，同时为了体现出家族化风格，还强化了细节方面。星芒样式的前脸中网具有很强的立体感，据悉后期还会有竖状聚流造型推出。前大灯显得格外有神，论起设计感丝毫不比奥迪车型差。从其侧面可以看出，新车全系标配照明式车门外拉手和免钥进入，完全符合众泰“配置堆叠”的设计理念。溜背造型非常显眼，对于轿跑SUV来说，这种比较运动的设计是不可缺少的。

3：内饰方面

内饰造型是我们较为熟悉的样式，不过它保持了水准很高的用料和做工。内饰部分体现出的豪华感挺不错，不过就是欠缺了点原创度。8英寸悬浮中控屏有旋钮按键和触摸两种操作方式，搭载的是支持蓝牙、百度carlife、车载WiFi和远程语音的T-Twinkle智能行车系统。OnlyMic智能互联音乐系统绝对是其最大卖点，内部自带麦克风和K歌软件，加上12扬声器的辅助，可以让你在车内尽情的一展歌喉。

4：空间方面

因为跨界设计的缘故，后排头部空间不是很理想，但还在能接受范围之内。一体式前排座椅充满运动轿跑的韵味，而且腰部支撑。座椅记忆和电动调节都支持。后排同样是一体式设计，同时配备了三个独立头枕，还能进行调节，舒适性保障的不错。

总结：MEET 3的轿跑式外观以及豪华的内饰都符合时下的主流审美观，同时配置方面也一如既往的表现优秀，甚至可以说是越级的存在，加上其“音乐轿跑”的全新定位，我想年轻群体估计看到它时会瞬间失去免疫力。