体验丰田TNGA架构下首款车型

北京商报讯（记者刘洋）持续销量火热让第八代凯美瑞从上市至今一直保持着较高的关注度，作为丰田TNGA架构下的首款车型，今年5月，第八代凯美瑞销量达到15595辆，同比增幅达94.8%，刷新上市以来月销纪录。日前，北京商报记者试驾了这款全新平台架构下的首款车型，感受了一下这款从零开始设计就与众不同的凯美瑞。

全新第八代凯美瑞采用双造型设计，其中混合动力版与豪华版车型造型基本一致，运动版车型则别具一格。本次试驾的是2.5L豪华汽油版车型，新车前脸采用巨幅梯形横条格栅，全系标配LED灯光组合，流线型车身搭配18英寸豪华立体铝合金轮毂，动感气息十足。

移步车内，中控台独特的Y形曲线让人眼前一亮，将驾驶舱与乘坐舱区分开来；仪表装饰板和控制台装饰板上采用三次元表面加饰工艺，触摸光滑平整，视觉上拥有三维立体效果；头顶的开阔式全景天窗为车内驾乘者提供了极其广阔的视野。同时，得益于2825mm的长轴距，后排座位空间比较宽敞。

第八代凯美瑞是丰田首次在国内搭载三屏互联系统的车型，包括10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏。三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，试驾的时候，驾驶者无需低头即可了解信息，无论是在阳光下还是夜晚行车，挡风玻璃上显示的信息都很清楚。

此次试驾大部分为城市路段，凯美瑞在动力方面表现优异，油门响应比较灵活，深踩下去会有较强推背感。而新车的自动启停和驻车系统则能让驾驶者在等灯或堵车时能得到放松。另外，新车采用2.5L直列四缸发动机，压缩比提升至14:1，发动机热效率是目前最高的41%。试驾结束时，记者计算了一下油耗量，2.5L车型的百公里油耗大概为6.5L，燃油效率还是比较高的。