工信部申报图盘点 平均颜值水涨船高

 

 

新车看点：或将采用MQB平台进行打造

上市时间：或今年8月

近日，工信部放出了上汽大众新帕萨特的申报图。新车或将基于MQB平台打造，并有望于8月正式下线。

新车前脸采用了大众“第二代套娃”设计，与低一级的朗逸PLUS采用了类似的手法：大面积的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，其中的矩阵式镀铬装饰恰到好处，属于越看越顺眼的类型。同时，“借鉴”自自家旗舰辉昂车型的尾部设计十分简洁，尾灯线条的处理有点不伦不类，下方有类似宝马7系的横向排气装饰条，设计感相比车头较平庸。

配置方面，LED光源的头灯、全景天窗、全景影像都“一应俱全”。而新车的长宽高则分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，近似一汽大众的迈腾，比现款车型大了一小圈。此外，215/60 R16 95V、215/55 R17 94V、235/45 R18 94V三种轮胎配置也将会出现在新车的配置单上。

新帕萨特将搭载1.4T和低/高功率版的2.0T（第三代EA888）发动机，分别可输出110kW（150PS）、136kW（186PS）、161kW（220PS）的动力，或依旧匹配现款7速DSG双离合变速箱，排放标准最低为国五。

◆ 编辑点评：

经过了两年的等待，上汽大众的新一代帕萨特终于尝到了MQB平台的“甜头”，无论向大哥辉昂看齐的外观，还是那“德味十足”的机械表现，完全就是一流水准。完全可以摘掉“PQ46平台续命”的帽子，搭以上汽大众一贯的营销手段，必将是销量榜单中的佼佼者。

一汽奥迪Q2L 1.4T

新车看点：追求个性化的小型豪华SUV

上市时间：未知

日前，太平洋汽车网从国家工信部公示的第39批新车申报名单中查到了一汽-大众奥迪Q2L的申报信息。信息显示，新车将搭载1.4T引擎，并由一汽-大众佛山工厂进行组装。

在前脸基本照搬海外版奥迪Q2的基础上，新车重点在尺寸方面做文章。其长宽高分别为：4229（4236）/1785/1548mm，轴距2628mm。相比海外版Q2的4190/1790/1510mm，2600mm轴距参数，分别长了39mm和28mm。前后轮距分别为1543/1546mm，前后悬分别为831/770或者833/775mm。

新车还可选装：前格栅A。雾灯格栅A。前下扰流板A。前格栅B。雾灯格栅B。前下扰流板B。前格栅C。雾灯格栅C。前下扰流板C。后下扰流板A。后保险杠A。后保险杠装饰条A。后下扰流板B。后保险杠B。后下扰流板C。后保险杠C。运动版标识。C柱装饰贴纸。轮眉A。门下护板A。门下护板B。轮眉B。门下护板C。不同颜色C柱盖板。全景天窗。无天窗。轮辋。另外，因选装不同前后保险杠长度不一。

动力方面，新车搭载一台代号为CSS的1.4T引擎，最大输出功率110kW，最高车速设计为200km/h。整备质量为1405kg，工信部百公里油耗为6.1L。而新车的轮胎规格为 215/55 R17，215/50 R18。变速箱可能沿用7速手自一体变速箱。

◆ 编辑点评：

轴距加长了28mm？这根本不是重点，这次一汽-奥迪将海外的Q2几乎“原汁原味”地引进，看得出大众集团近期积极布局年轻化、个性化市场的趋势，也为大家选购小型SUV多了一个豪华品牌的选择。相信新车较为全面的内外表现会让GLA、X2、CDX等对手瑟瑟发抖吧。

东风本田INSPIRE

新车看点：雅阁同款车身、同款引擎、同款……这根本就是雅阁嘛！

上市时间：未知

东风本田INSPIRE量产版申报图出现在工信部网站上，新车为思铂睿的继任车型，与第十代雅阁同平台，动力方面搭载1.5T引擎。

 

东风本田INSPIRE量产版高度还原北京车展亮相的INSPIRE原型车。前脸经过重新设计，少了些思域的气息。标志性的溜背设计与雅阁同款。车尾排气为双边共双出的布局，并且新车还将提供两种轮圈样式供消费者选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4910×1862×1450mm，轴距为2830mm。

 

动力方面，在工信部目录上的5款车型均搭载代号为L15BR的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194PS。尽管尾部标识较为模糊，但以雅阁作为参考，最大扭矩预计为260N·m，传动系统匹配CVT变速箱。本田INSPIRE未来也会推出混动版。

◆ 编辑点评：

“这代思铂睿卖唔出？没问题，我们Cut左�谖吹每�，然后用一台换了一个尾灯小组件的广本雅阁顶替它的。”不过既然买雅阁都可以多个更酷的选择，相信没有车主会觉得是坏事吧？

上汽大众途观L 430 PHEV

新车看点：德国人造混动系统总觉得画风哪里不对。

上市时间：年内上市

工信部公布了上汽大众途观L 430PHEV车型的申报信息。这款插电式混动SUV早在3月就已经在大众SUV战略发布会上亮相过，搭载1.4T混动系统，有望会在今年内上市。

 

途观L 430PHEV可看作是Tiguan GTE原型车的国产长轴距量产版，两款车的外观造型基本一致。前脸两侧的LED日间行车灯造型犀利，LED大灯层次感较强，灯组内部结构较为复杂。

 

车身侧面凌厉的腰线，从车头前翼子板处缓缓上升与尾部相连，前翼子板上还配有蓝色元素的标识。为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。此外，该车还配备全景天窗。

此外，新车充电口位于前进气格栅内，“PHEV”的LOGO留在车头和车尾表明其新能源车的身份。虽然是混合动力车型，但依旧采用了双边共两出的排气形式。

 

途观L 430PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为110kW(150PS)、驱动电机额定功率为55kW(75PS)、峰值功率为85kW(116PS)。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。

◆ 编辑点评：

这依旧时尚犀利的造型，还有PHEV系统的加成，看来这是要向国产新能源车型“宣战”的节奏，当然在双积分政策下换积分也是非常重要的。可以看出，德系近几年发力PHEV，正面冲击日韩系混动阵营的决心。

本田新款凌派

新车看点：抛弃9代雅阁元素，拥抱10代设计语言

上市时间：第四季度

广汽本田新凌派出现在工信部申报目录中。据悉，新车有望在第四季度上市，动力方面会新增加1.0T三缸引擎。

 

广汽本田新凌派采用与第十代雅阁同款的外观设计语言，如前脸的U形大嘴格栅，上方的镀铬饰条，以及高配车型的全LED大灯组等。这并不出奇，凌派的外观设计一直是照搬雅阁，营造出广汽本田的家族风格。

高配车型

车尾部分，全新凌派的尾灯组采用了J字形设计，中间由镀铬饰条相接，除此之外再无过多设计，整体看上去十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距2730mm，其中外观尺寸相比现款凌派有着全面的增长，而轴距则增加了80mm。

动力方面，新车搭载P10A3型1.0T直列三缸发动机，最大功率122PS，传动系统预计将匹配6MT或CVT无级变速箱。

◆ 编辑点评：

凌派近几年销量都是不温不火，广本的这次Facelift可谓是来得及时；但全系仅1.0T三缸机的配置，与之前清一色的1.8L VTEC引擎相比，广本凌派车型定位下沉、主攻更低价位市场的野心显露。还有一点，就是隔壁东本家思域大卖的情况下，广本现急需一辆正统A级家轿“压阵”。

领克03 PHEV

新车看点：领克家族终于将触角伸向轿车了！

上市时间：未知

工信部公布了领克03 PHEV车型申报信息，该车为领克03插电式混动版，基于沃尔沃CMA平台打造，搭载1.5T+电动机组成的动力系统。

领克03 PHEV外观造型高度还原领克03概念车，采用新潮的分体式的前大灯，看上去时尚感很足。最明显的区别在于这款车会在左侧翼子板上增加一个充电口。尾部方面多加了一个“PHEV”的字标，表明其新能源型的身份。

新车C柱部分的弧度让该车看起来颇有三厢掀背车的味道。尾部来看，新车尾灯继续采用“L”形状，非常具有辨识度。后保险杠造型也进行了相应的调整，配合双边共两出的排气系统。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4657mm/1840mm/1460mm，新车轴距为2730mm，从尺寸上来看，新车处于紧凑型车的正常水平。

领克03的动力与领克01相同。领克03 PHEV搭载由1.5T发动机和电机组成的驱动系统，发动机最大功率为132kW(179PS)，动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，新车申报油耗为1.7L/100km。

◆ 编辑点评：

沃尔沃CMA平台+三厢设计+酷炫外形+高科技动力总成，这车怎么看都不像什么小众货。虽说能看到些现在已经半凉的观致车系的影子，但以领克品牌不错的号召力，再配个惊喜的售价，相信会成为品牌内一个销量暴增点。

上汽荣威i5

新车看点：怎么看怎么像科沃兹 / 凯越

上市时间：未知

上汽荣威i5的申报图出现在工信部上，该车可以看作是Ei5的三厢燃油版车型，提供1.5L和1.5T两款动力可选。

荣威i5的车头和Ei5基本相同，仅在细节之处有变化。例如因为是燃油车型，所以进气格栅由Ei5的封闭设计变成进气形式，隐藏式雾灯区域也有着明显差别，前大灯组内部线条结构进行了调整。

尾部来看，新车采用与Ei5相同的尾灯设计，下护板部分也进行了重新设计，将采用隐藏式排气布局。此外，新车长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。

根据高低配的不同，荣威i5的尾部标识、下护板设计、雾灯饰条、外后视镜、下格栅等均分别拥有两种样式，轮圈有四种样式可选，还可选择是否带有天窗、扰流板以及车门饰条等。

荣威i5提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可选，最大功率输出分别为116PS和169PS，最大扭矩达到142N·m和250N·m，传统系统预计将匹配6MT和7速双离合变速箱。

◆ 编辑点评：

这车无论外形和动力系统都是一股浓浓的通用味道，“中山装虽然穿在身，我心依然是外国心”，如果同配置车型能用比合资车型低个两万的低价攻入市场，相信销量绝对能让上汽荣威的负责人嘴角上扬45°。