18款奔驰G500 4.0T V8五座硬派越野评测

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很多网友都想了解美规奔驰G500和中规版的区别，以及是否对得起高性价比的称号，我们来到位于天津滨海新区太平洋国际汽车城的天津宝丰路驰总店，仔细感受了下该车的性能配置。

奔驰G500 是世界上性能最强的全地形越野车之一，简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。在选购越野车时除了JEEP牧马人和路虎卫士外，奔驰G级绝对是不能被忽略的，它除了拥有正派复古的外形以外，强大的底盘和四驱系统也让这款车几乎可以胜任任何车的越野路线。

2018款奔驰G500配置19AMG 带4项腰部支撑前排电动调节座椅、前排加热座椅、前排通风座椅、胎压监测、前后停车雷达、倒车影像、导航、自动远光大灯、哈曼音响，三把差速锁，氙灯、LED行车灯、加热手套 箱、后排DVD、并道、前防撞保险杠、桃木方向盘、后座椅加热，米色顶棚，底盘调节

2018款奔驰G500，动力澎湃，操控性能强大，带给您非凡的越野体验!前脸设计采用复杂的元素轮廓看起来刚劲有力，加之平直的车身表面更是凸显出它的威猛。2018款奔驰G500延续了朴实无华的复古风格，在经典中穿插现代。但设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。增添时下流行的LED日间行车灯设计，而尾部基本无变化，保留了其一贯硬朗的设计风格。

2018 款奔驰G500引擎盖与车身链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。G系列的最新车型 使用了带有4ETS电子牵引力控制系统的恒时四轮驱动系统。带有Low-range ratio模式的机械式同步器与三个可完全锁止的电控差速锁是G系列征服野外的利器。不仅使用更简便，车辆的越野性能也更强悍。

G-CL ASS同时结合“行路舒适性“与“越野功能“，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。2018款奔驰G500在车内应用了更 多创新技术。新式仪表盘和最先进的驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。

2018 款奔驰G500新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观 设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。前后轴依旧保持了门式车桥的设计――这也是这款车最大的价值之一。要知道 这种设计基本在军用车 型中才会见到，比如乌尼莫克和悍马H1，而奔驰现在已经将其放在了G级车型上，性能可以随意想象了。

2018款奔驰G500内饰采用了桃木覆盖件加以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。

2018款奔驰G500后排运动座椅可以任意折叠，折叠后，可得到更宽敞的储物空间。现车内饰借鉴了上一代奔驰轿车的设计，内舱设计符合越野车的实用原则。拥有的四轮独立悬挂和三把差速锁，没有它去不了的地方，翻山、越岭、泥瓦、丛林都可以所向披靡一无所挡的通过。

奔驰G系列以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，2018款奔驰G500拥有卓越的性能，奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子 牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能。通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明G500这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的。

2018 款奔驰G500搭载的4.0T双增压V8发动力，搭配7挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了汽车江湖天津宝丰路驰总店，了解到目前美规奔驰G500现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。

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