雷克萨斯官方回应传闻：暂时未有国产化计划

中国网汽车10月10日讯(记者 王芳)近日，路透社曾援引四位丰田内部人士消息称，在过去很长一段时间，因为对生产质量不放心以及不愿意和合作伙伴分享利润，雷克萨斯一直未在中国国产。但为了在中国市场与BBA竞争，丰田高层急于提升雷克萨斯销量，力主推动雷克萨斯在华国产项目。且表示，目前丰田已经确定了雷克萨斯的国产方案，生产与供应商调查的工作已经准备就绪。

针对此消息，雷克萨斯(中国)发布官方回应，“(雷克萨斯)目前尚未有国产化的具体时间”。丰田汽车官方发言人表示：“目前雷克萨斯在中国的首要任务是成为知名品牌，对于雷克萨斯未来在中国的发展，我们会考虑本地化生产的需求，但截至目前，我们还没有具体的计划”。

竞争压力和政策利好催生国产化

此前有分析称，雷克萨斯决定国产的原因在于来自竞争对手的压力，国产化可以进一步缩小与奥迪、宝马、奔驰等一线品牌之间的差距。

其次在于我国相关利好政策：根据6月28日国家发展改革委、商务部正式对外发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。

据外媒报道，在此政策的刺激下，丰田汽车对于雷克萨斯国产事宜发生重大转变。如果雷克萨斯在华国产，丰田的首选方案是在华独自建厂或者谋求控股。

国产化将面对很多问题

但综合来看，雷克萨斯国产化的弊端也是显而易见，首先在政策方面，今年7月，我国已将进口整车关税由此前的25%调低至15%，对于雷克萨斯是一种利好。其次，雷克萨斯工厂是在离我国最近的日本九州，海运运输至上海仅需两天。第三，就是之前雷克萨斯曾表示的“新车国产化后质量不好把控”，且如果落户，一汽还是广汽选择也将是很大的问题。

当然，对于进口品牌是否国产化，是一直争论不休的问题，而对于一直传闻不断的雷克萨斯来说，我们要做的可能还需静待。